Urmărit de un soare iscoditor, senatorul tuturor botoșănenilor, Cristian Achiței a fost prezent astăzi la redeschiderea vămii Racovăț. Conștient de importanța economică regională a acestui punct de trecere la rontiera cu Ucraina, senatorul Achiței a distribuit ulterior pe internet ce a simțit și mai ales ce a gândit astăzi. E drept, alții, politicieni cu pretenții de oameni politici sau aleși providențiali, s-au străduit să se laude public cu reușita redeschiderii vămii. Dar nimeni nu a punctat mai bine decât senatorul care tinde să devină nașul infrastructurii județene. Nici prefectul Sorin Cornilă, care se vrea perfect, nu a reușit. Nu avea cum. Dacă ceilalți au supus tastatura la presiunea nervoasă a degetelor persuasive pentru a concepe comunicate cu efect de muniție oarbă, sau și-au siluit consilierii obligându-i să conceapă voroave pe calapodul lor, Achiței a fost autentic. Senatorul nu și-a pus cenușă în cap și nici nu s-a îmbălsămat cu aurul țigănesc al falselor merite. Senatorul, care și-a ales singur drept cruce dezvoltarea infrastructurii județului Botoșani, Cristian Achiței a văzut contextul nedisimulat al momentului și a intuit potențialul economic al acestui punct de trecere a frontierei. Cât și în ce condiții este importantă vama de la Racovăț înțelegeți din opinia senatorului, de mai jos, sau intuiți …printre cuvinte.
”Mult timp a trebuit pentru asta, plus un război nenorocit.
* După 13 ani – aici, la noi, timpul rezonabil pare că nu poate fi mai mic de 10 ani.
Am participat astăzi la ceremonia de deschidere a punctului de trecere a frontierei de la Racovăț, o nouă poartă vamală cu greu încercata Ucraină. Pentru Botoșani, Vama Racovăț poate fi o oportunitate importantă pentru dezvoltare. Dacă știm să o punem in valoare! Beneficiile economice pentru județul nostru pot veni din atragerea unui trafic rutier consistent de mărfuri. Pentru asta este însă nevoie de drumuri bune, capabile să susțină un asemenea trafic. Drumurile județene pe care le-am modernizat în anii 2008-2016 au nevoie de lucrări de reabilitare sau modernizare (de la Racovăț spre Pomârla și Dorohoi sau de la Racovăț spre Cristinești și Dragalina). Avem un memorandum aprobat de Guvern care prevede reabilitarea acestor drumuri printr-un artificiu ce presupune preluarea acestora de către CNAIR și execuția de lucrări în următorii doi ani (termen ce mi se pare extrem de optimist). Ar trebui ca asta să se întâmple cu adevărat pentru ca botoșănenii să poată beneficia de toate avantajele redeschiderii Vămii Racovăț, care sper să nu se transforme într-una a camioanelor goale.
Deocamdată Vama Racovăț pare doar o alternativă la aglomerația din Siret. Sper ca toți cei care vorbesc despre ce ar trebui făcut mai departe chiar să o facă, astfel încât această vamă să nu mai fie închisă, oricâte interese politice ar mai exista vreodată. Aștept cu interes adoptarea bugetului CNAIR și acțiuni concrete pentru reabilitarea drumurilor județene și naționale”, a susținut senatorul Cristian Achiței.
Copiilor noştri li se pregăteşte, inconştient, o lume de joben ciuruit, din care niciodată nu iese iepuraşul. Doar panglicile politicilor sociale roase de moliile cu ştaif din ultimele decenii.
Suntem oropsiţi, suntem disperaţi, manipulaţi până acolo încât ne bucurăm să fim masa de manevră a unora şi să susţinem că aşa e normal.
Acum îl înţeleg pe Cioran, dar îl înţeleg mai bine şi pe Preda.
Şi mă gândesc iar, cu groază, la copilul meu.
Cel puţin eu nu îmi doresc să ştiu că micuţul meu va fi singur, cu sufletul desculţ, prin jungla mileniului III !
https://curierulsatelor.ro/wp/2019/10/16/cu-sufletul-descult-prin-jungla-mileniului-iii-editorial/
More Stories
Tradiția și renumele de gospodari nu se pierd la Cristești. Răvaș pentru toată lumea
Comuna unde omenia nu are culoare politică
Deputatul Pîclișan, lege pentru agricultori: motorină mai ieftină