Senatorul Cătălin Silegeanu a solicitat ca legăturile de transport către București și Portul Constanța să fie tratate ca proiecte strategice în programarea și finanțarea europeană, în cadrul întrevederii comune a comisiilor pentru afaceri europene, transporturi și infrastructură din Senat și Camera Deputaților cu comisarul CE Apostolos Tzitzikostas.
Întâlnirea a avut loc în contextul vizitei oficialului european în România, desfășurată în perioada 30-31 martie, având pe agendă proiecte de conectivitate, infrastructură și mobilitate duală.
„Legătura din coridorul Rin–Dunăre către București și Portul Constanța contează în funcționarea rețelei centrale TEN-T și am solicitat ca traseul să fie tratat la rang strategic în programarea și finanțarea europeană. În joc se află coerența dintre transportul maritim, feroviar și rutier, fără de care un coridor rămâne fragmentat chiar și atunci când apare complet pe hartă”, a afirmat Cătălin Silegeanu.
Potrivit unui comunicat al Senatului, comisarul Tzitzikostas a precizat că rețeaua centrală TEN-T, care cuprinde cele mai importante conexiuni între marile orașe și noduri logistice, trebuie finalizată până în 2030, în timp ce rețeaua centrală extinsă are termen 2040. De asemenea, oficialul a reconfirmat sprijinul Comisiei Europene prin instrumente precum Connecting Europe Facility, prin care România a atras deja peste 2 miliarde de euro. Miza economică a conexiunilor către Constanța a crescut în ultimii ani și din perspectiva fluxurilor regionale de marfă. Comisia Europeană a arătat, în cadrul inițiativelor privind „Solidarity Lanes”, că rutele dunărene și facilitățile logistice din jurul Portului au avut un rol-cheie în gestionarea traficului de mărfuri, inclusiv prin măsuri de management al accesului în port și de îmbunătățire a navigației pe Dunăre și Canalul Sulina.
Senatorul Cătălin Silegeanu este membru al Comisiei pentru transporturi și infrastructură din Senat, iar intervenția lui a întărit statutul strategic al conexiunilor către București și Constanța în viitoarele alocări europene. În aceeași reuniune, alți parlamentari au invocat și necesitatea accelerării autostrăzilor A1, A7 și A8, care se vor integra în coridoarele europene de transport și securitate.
Copiilor noştri li se pregăteşte, inconştient, o lume de joben ciuruit, din care niciodată nu iese iepuraşul. Doar panglicile politicilor sociale roase de moliile cu ştaif din ultimele decenii.
Suntem oropsiţi, suntem disperaţi, manipulaţi până acolo încât ne bucurăm să fim masa de manevră a unora şi să susţinem că aşa e normal.
Acum îl înţeleg pe Cioran, dar îl înţeleg mai bine şi pe Preda.
Şi mă gândesc iar, cu groază, la copilul meu.
Cel puţin eu nu îmi doresc să ştiu că micuţul meu va fi singur, cu sufletul desculţ, prin jungla mileniului III !
https://curierulsatelor.ro/wp/2019/10/16/cu-sufletul-descult-prin-jungla-mileniului-iii-editorial/
More Stories
Cătălin Silegeanu: „Mediul privat a ajuns să joace rolul de subvenție socială”
Închiderea păcănelelor, o șmecherie de mahala politică
Un senator acuză: stat condus în stil mafiot pentru interesele de partid – video